隧道窯是陶瓷、耐火材料等工業(yè)上應用較多的現(xiàn)代化窯，是一種連續(xù)生產(chǎn)的熱工設備。

　　隧道窯通常沿窯的長度方向分為預熱帶、燒成帶和冷卻帶。隧道窯的墻為直形墻，墻上設有燃燒裝置以及各種冷熱風和燃燒氣體的通道。窯頂為耐火磚砌筑的拱形頂或懸掛式平頂，也有用耐火澆注料預制塊砌筑的平頂。窯底則由多臺移動的窯車組成。窯車沿埋設在基礎中的導軌上移動。為了防止氣體竄漏，窯車與窯墻之間均設有砂封裝置。料坯放在窯車上由窯頭依次推入窯內(nèi)，經(jīng)過預熱、燒成和冷卻，后從窯尾出窯而獲得成品。

　　隨道窯的長度，工作溫度和砌筑內(nèi)襯的材料均因所燒的制品不同而異，一般燒制粘土質(zhì)制品的窯長為60～90m；而燒制硅質(zhì)、鎂質(zhì)和高鋁質(zhì)制品的窯長為120～160m，燒制各種制品的隨道窯的燒成帶溫度：粘土質(zhì)的為1300℃～1350℃；硅質(zhì)的為1400～1500℃；高鋁質(zhì)的為1450～1600℃；鎂質(zhì)的為1600～1750℃。燒成帶的溫度較高，一般用質(zhì)量較好的粘土磚或硅磚砌筑；燒制高鋁質(zhì)和鎂質(zhì)制品時則用高鋁磚或鎂質(zhì)耐火材料砌筑。

　�。ㄒ唬┢鲋�前應具備下列條件

　　1、窯體混凝土基礎澆灌完畢；

　　2、窯內(nèi)軌道安裝合格，其標高和有關尺寸應符合設計和施工規(guī)范的規(guī)定。

　　3、窯體骨架安裝合格；

　　4、砌體內(nèi)所有金屬埋設件，如砂封槽及其托架、燒嘴等均應按期運至現(xiàn)場，并配合砌磚進行安裝。

　　5）窯頂掛磚的吊掛設備安裝完畢并經(jīng)檢查合格。

　　（二）窯墻的砌筑

　　砌筑窯墻前，應根據(jù)窯體中心線、窯車軌道的軌面標高進行測量、定位放線，以確定窯體各部位砌體的標高與尺寸。

　　窯體的砌筑，通常分區(qū)段進行。在窯墻的內(nèi)墻面?zhèn)攘⑸暇�桿，以控制磚層的標高和墻面平整度。在線桿上劃出磚層線，砌磚時逐層拉線進行。靠近埋設件的砌體要仔細加工，保持規(guī)定的磚縫厚度，燒嘴磚應事先預演，砌筑時燒嘴磚應與金屬燃燒器緊密結合，磚與鑄件噴射角度要保持一致，兩者接觸處的縫隙不得超過1mm。砌體內(nèi)的金屬埋設件需要及時配合安裝，不得采用預留孔洞的方法。

　　窯墻砌體的脹縫通常是自上至下留成直縫，而內(nèi)、外層的脹縫則應錯開。為了保證脹縫的尺寸和清潔度，縫內(nèi)不填任何東西。膨脹縫的位置應避開窯體支柱和孔洞。

　　在窯墻砌筑過程中應按三段即：砂封槽以下，曲封磚和拱腳以下，分別檢査砌體質(zhì)量。

　�。ㄈ�）窯頂?shù)钠鲋?br />
　　隧道窯的窯頂通常設計有拱形窯頂和吊掛平頂兩種。

　　拱形窯頂?shù)钠鲋�方法與一般工業(yè)爐拱頂類同。

　　掛磚平頂砌筑前，應按掛磚寬度和厚度選分。掛磚砌筑通常是在表面平整的木托板上進行。托板可分段支設在窯墻或窯車上。托板頂面的標高要嚴格控制，其表面應保持水平，標高的允許誤差不得超過0～+5mm。托板間相互留設50～80mm的間隙，以便檢査磚縫。

　　掛磚砌筑可按段分環(huán)向兩個方向進行、一般應濕砌；但環(huán)與環(huán)間為干砌，并充填1mm厚紙板。砌筑時，應將磚干排驗縫，同時應隨時調(diào)整吊桿及螺帽以保持吊桿的垂直與盡量減小掛磚下面的錯臺。每砌完一段可拆除此段托板。當采用窯車作支柱時，窯車可隨砌磚方向分段移動。

　　托板拆除前，應將同一梁上的吊桿的螺帽擰緊，并注意不使掛磚上升，但吊鉤應緊靠掛磚耳環(huán)的上緣。

　　（四）窯車的砌筑

　　窯車砌筑時，主要應注意控制其寬度尺寸，一般對砌體應砌成負公差，其誤差值為0-5mm。

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